Posts

Why Humanoid Robots Could Be the Key to Safer Roads

?Are Humanoid Robot Drivers Better Than Driverless Cars We are in an era where big tech companies are heavily investing in driverless cars, pouring billions of dollars into this futuristic idea. However, I often ask myself what the purpose of this investment is, especially considering that driverless cars have so far shown limited performance in real-world conditions. Is this a milestone tech companies are competing to reach, or is it viewed as a challenging technology to conquer?      More importantly, is the idea of driverless cars feasible in the real world, and how many people are willing to trust them Challenges of Driverless Cars Up until now, our roads, cars, and infrastructure have been designed for human drivers. The real world is far from perfect: roads can have potholes, drivers and pedestrians can be unpredictable, and weather conditions can hinder driving altogether As humans, we use almost all of our senses to navigate and drive safely. For...

למה התחבורה הציבורית במדינת ישראל היא כל כך גרועה?

  למה האזרחים שאינם בעלי רכב פרטי - הרבה מהם קשישים וילדים - לא יכולים ליהנות מתחבורה מתקדמת, זמינה ומדויקת, במדינה שמתהדרת בכמות הסטרטאפים, היחידות הטכנולוגיות והמוחות המבריקים שבה?   אנו רואים את התוצאות של תחבורה ציבורית גרועה בכל מקום: אנשים מבכרים לנסוע ברכב פרטי על פני תחב"צ  מגרשי החניה רק גדלים, מה שגוזל מהתושבים נדל"ן שיכול לשמש לרווחה, פנאי, פארקים וכדומה נהגים מבלים בפקקים שעות רבות במהלך היום, מה שגורם לבזבוז זמן, זיהום אוויר נוסף וסטרס ילדים, קשישים ואנשים שידם אינה משגת לקנות רכב, משועבדים למערכת לא יעילה ולאוטובוסים שלא מגיעים בזמן או לא מגיעים בכלל לבד מתקופות של קורונה ומלחמה לא עלינו, בעיית הפקקים רק מחריפה, בלי פתרון באופק, עם מדיניות ממשלתית של בניית מחלפים, כבישים ומגרשי חנייה רבים יותר. בניית רכבת קלה שמתעכבת ולא זוכה לקונצנזוס, ובניית מטרו שמוחזקת כקלף מיקוח בידי פוליטיקאים ונבחרי ציבור. * * * משרד התחבורה, כך נראה, לא שש להיכנס לבוץ של בעיית הפקקים ומבול כלי הרכב הפרטיים הנכנסים לארץ, והוא אף מבטל נתיבי פלוס ונתיבי תחבורה ציבורית באו...

חוק חדרי ממ"ד - כורח המציאות?

  כולנו חיים במדינה שהביטחון הוא נדבך מרכזי בה, ואכן המדינה משקיעה מיליארדים מהתקציב השנתי מידי שנה בהגנה מפני איומים מבית ומחוץ.  אחד המגמות המרכזיות בשנים האחרונות היא בנייה של חדר ממ"ד - מרחב מוגן דירתי בכל דירה חדשה. חדרי ממ"ד נועדו לתת ליושבי הבית ביטחון והגנה במקרה של התקפת רקטות מצד ארגוני טרור, והן נועדו להחליף את המקלטים שהיו נהוגים בבניינים ישנים, וליצור חלופה נגישה יותר.  חדר ממ"ד הוא למעשה חדר ממוגן עם קירות בעובי 40 ס"מ בערך, דלת מפלדה, וחלון עם תריס מפלדה. מעין בונקר פרטי שנועד להגן מפגיעת רקטות או טילים במצב מלחמה. בניית חדר ממ"ד, על כל התשתית הכרוכה בכך (פלדה, בטון ומלט), מייקרת את מחיר הדירה ב-100,000 ש"ח בערך. ויוצרת מצב שבו הדירות שגם ככה יקרות כיום, מתייקרות אף יותר. וזוהי אחת הסיבות לכך שאני חושב שחוק חדרי ממ"ד מיותר במדינה הזאת. בואו נשאל שאלה: האם משק בית טיפוסי יעדיף מקלט במרתף הבניין, עם דירה ללא חדר ממ"ד אך זולה לאין שיעור? הדעות חלוקות לכאן ולכאן אך אני מאמין שכן וכל אחד יכול לשאול את עצמו זאת. בעידן של נדל"ן שמתיי...

משבר האקלים המאיים על עולמנו

Image
לאחרונה כולנו ראינו בצורה מוחשית ביותר את השפעותיו של משבר האקלים; בעולם מספר רב  של אסונות, שיטפונות ואירועי בצורת שלא ניתן לייחס אותם לפעילות הרגילה של הטבע,  ושבישראל, גלי חום קיצוניים שטרם ידענו כמוהם. ועכשיו נשאלת השאלה: מתי מקבלי ההחלטות , השרים , הפוליטיקאים יפסיקו לעסוק בתפל ויתחילו לעסוק בעיקר, בנושא שצריך להיות בראש מעייננו כיום: משבר האקלים? ואני לא מדבר רק על השרים בישראל, בכל העולם, מנהיגים מושחתים מובילים את העולם  אל עבר אסון, האזרחים שווי נפש, ובעולם מתייחסים לפעילי אקלים כאל הזויים אשר שייכים  אל מחנה השמאל. אבל לא. זה לא שמאל או ימין, חרדים או ערבים. משבר האקלים וההתחממות הגלובלית תפגע  בכולנו בצורה אישית ביותר. כולם הולכים לסבול מהעניין , ובמיוחד הנחשלים, בגלל אוזלת ידם של המנהיגים, ששועטים  אל עבר צמיחה כלכלית בלתי מרוסנת שהשלכותיה הם פגיעה אנושה באקלים, באזורי  טבע ובסביבה. בעולם, מנהיגים בלתי מרוסנים כמו טראמפ שפגע פגיעה אנושה ביכולת של המעצמה החזקה  בעולם להוביל אותנו אל עבר עתיד סביבתי ובטוח יותר.  בברזיל יש לנו את בול...

מדוע יש לעבור בהקדם לאוטובוסים חשמליים?

Image
מדוע יש לעבור בהקדם לאוטובוסים חשמליים? במאמר זה אפרט את הסיבות שבגינם מעבר לאוטובוסים חשמליים צריך להתבצע בהקדם,  וצריך להוות מטרה לאומית.          כיום, שהפקקים בכבישי ישראל נהיים כבדים יותר ויותר, יש לחשוב על פתרונות אחרים ולא על סלילת כבישים ומחלפים, והגדלת תדירויות האוטובוסים, כפי שנעשה עד היום. 1. אוטובוסים מונעי בנזין הנם, בראש ובראשונה, מזהמים ופולטים פיח לסביבה. בערים מרכזיות הדבר נעשה בלתי נסבל עבור התושבים המתגוררים בסמוך לכבישים, ועבור אנשים המחכים בתחנה לאוטובוס. 2. הנסיעה באוטובוס חשמלי הנה, לאין ערוך נוחה יותר מאשר מקבילו המזהם. המנוע החשמלי אינו פולט רעש, ובקרה דיגיטלית של המנועים מאפשרת לקבל נסיעה חלקה בהרבה.          בנוסף לכך, לשם צמצום הפקקים והזיהום יש לנקוט בצעדים הבאים: 1. פיתוח של רכבים חשמליים, אוטונומיים ושיתופיים- כיום ברור שהעולם צועד בכיוון הזה. רכב אוטונומי הנו בטוח לאין ערוך מנהג אנושי. נסיעה שיתופית באמצעות אפליקציה תשפר את הזמינות, ותקל על אנש...

הייפרלופ

Image
ברצוני להציג בפניכם היום קונספט מעניין שנהגה לראשונה ע"י היזם אלון מאסק ושמו ההייפרלופ. ההייפרלופ מורכב מקפסולה המכילה נוסעים המשייטת במהירות עצומה בתוך צינור שאורכו כמה מאות קילומטרים. הקפסולה למעשה תרחף באוויר בתוך הצינור שלחץ האוויר בו ישאר נמוך וזאת כדי  למנוע חיכוך ולאפשר נסיעה במהירות 1200 קמ"ש.  קונספט ההייפרלופ הקפסולה תכיל בערך 28 נוסעים לפי ההערכה, ומספר קפסולות יוכלו לנוע בו זמנית בתוך הצינור. כך יתאפשר למספר רב של אנשים להשתמש בה.   הרעיון מוצג לראשונה לציבור ב-12 באוגוסט 2013, חשף מאסק, מנכ"ל חברת Tesla ו- Spacex , את  ההייפרלופ,  אותו תיאר כמדיום החמישי של התחבורה. במסמך בן 57 עמודים פירט מאסק את תוכניותיו השאפתניות בקשר למיזם, שעורר תהודה רבה בעולם כולו. על פי התוכנית, קפסולה שמכילה 28 נוסעים תנוע בתוך צינור בו נשמר לחץ אוויר נמוך או ואקום. המנוע ישאב אוויר מחלקו הקדמי של הרכב וישחרר אותו דחוס, דרך חלקו התחתון. כתוצאה מכך, לרכב זה לא יהיה חיכוך עם דפנות הצינור, דבר האמור, לפי מאסק, לאפשר נסיעה מהירה של הקר...

פרטים על האייפון 6

Image
האייפון 6 ייצא בוודאות ב-9 לספטמבר. אפל תשיק 2 מכשירים- אחד בגודל 4.7 אינצ' והשני בגודל 5.5 אינצ'. במאמר זה אפרט מספר טכנולוגיות מעניינות שיש להם את הפוטנציאל להופיע באייפון 6: 1. מסך ספיר קריסטל- רבות דובר על החומר המהפכני הזה. זה חומר שאינו נשרט, והוא עמיד להפליא, אף יותר מגורילה גלאס. 2. נקודות קוונטום- טכנולוגיה זו מאפשרת להציג על המסך צבעים חדים וברורים יותר הקרובים למציאות, וזאת תוך שימוש מופחת בסוללה. 3. מסך IGZO- טכנולוגיה זאת כבר משולבת באייפד איר, והיא מאפשרת מסך חד יותר מבעבר, תוך שימוש בפחות אנרגיה. 4. שבב NFC- שבב זה מאפשר ביצוע תשלומים דרך האייפון. 5. טעינה סולארית- בתוך המסך ישולבו תאים סולאריים אשר יוכלו להטעין את האייפון. 6. HD voice- בהינתן רשת מתאימה, אפל תהפוך את חווית השיחות לטובה מבעבר. 7. גוף LiquidMetal- זוהי טכנולוגיה שאפל רשמה עליה מספר פטנטים, והיא מציגה סגסוגת חדשה, עמידה לחום ולמתיחה, ואלסטיות מרשימה. עם כל זאת, אני מסתייג מחלק מהדברים כיוון שחלק מהטכנולוגיות אינן בשלות, וחלק מהדברים לא ימצאו את דרכן לאייפון הבא.