Driving into the Future

הרעיון של בניית מעלית חלל נהגה זה עשרות שנים על ידי סופרי מדענים, סופרי מדע בדיוני, אנשי רוח ועוד. זהו חלום ישן של האנושות הנמשך כבר למעלה ממאה שנה, ולכשיקום, יהיה זה בוודאי תעודת כבוד למין האנושי, והמבנה ההנדסי הגדול והמשוכלל ביותר שידע מעולם. אז מה היא בעצם מעלית חלל? תארו לכם כבל חזק מאוד שנמשך ממקום כלשהו על פני כדור הארץ לכיוון החלל ונעצר שם, בחלל, במרחק עשרות אלפי קילומטרים. עכשיו דמיינו מעלית נעה על פני הכבל הזה. זוהי מעלית חלל. התיאור קצר, אך האתגרים עצומים.   אילוסטרציה של מעלית חלל (המקור: נאס"א) הכבל המחזיק את המעלית יהיה צריך להיות בעל חוזק עצום, כדי לעמוד בכוחות השונים המופעלים עליו. בהתחשב בעובי מעשי לכבל באורך כזה, החומר היחיד המתאים לכך כיום הוא ננו צינוריות פחמן, שאין זה מעשי מבחינה כלכלית לייצרו בכמויות אדירות כאלה הדרושות למבנה עצום כמו מעלית חלל. לשמחתנו, התחום של חומרים מרוכבים ידע התפתחויות עצומות בשנים האחרונות, ויש לשער שבעשורים הקרובים יימצא חומר המתאים מבחינה כלכלית ופיזיקלית לבניית כבל המעלית. ומה היא מטרת המעלית? ובכן, מעבר...

לאחר שדנו באנדראה רוסי ובמהות המצאתו, נדון כאן, בחלק השלישי והאחרון בסדרת מאמרים זאת, על ההשלכות שיהיו למחירי אנרגיה זולים על הציוויליזציה האנושית.  השלכות אלו נכונות עבור המצאתו של אנדראה רוסי כמו לכל המצאה אחרת שתוזיל בצורה חדה את מחירי האנרגיה, והם נוגעים לכל אחד ואחד מאיתנו, ולכן המאמר הזה הוא חשוב. ראשית נביא תקציר לכל מי שלא קרא את שני המאמרים הראשונים בסדרה (מומלץ לקרוא אותם). אנדראה רוסי הוא ממציא איטלקי הטוען כי המציא מתקן הנקרא E-CAT המייצר אנרגיה נקייה וזולה על ידי תהליך הנקרא LENR (היתוך גרעיני באנרגיות נמוכות). לדברי אנדראה רוסי, העלות של 1KWh אנרגיה שהמתקן מייצר היא סנט אחד (עלות סופית לצרכן). לשם השוואה, המחיר של 1KWh אנרגיה בישראל הוא בערך 47 אגורות, סכום הגדול יותר מפי 10. המצאה כזו תגרום לתמורות גיאופוליטיות, סביבתיות, כלכליות, גיאוגרפיות, ומדעיות בקנה מידה עולמי: 1.  תמורות סביבתיות - ראשית כל, אנרגיה נקייה כמו זו של אנדראה רוסי תשפיע לטובה על הסביבה, מכיוון שהשימוש בדלקים מזהמים כמו נפט ופחם כבר לא יהיה כדאי כלכלית, ופליטת חומר...

מהם אופניים? כל אחד יודע. זהו כלי רכב דו גלגלי שהרוכב מפעיל ברגליו באמצעות דוושות. האופניים המודרניים הומצאו בשנת 1885. לאחר שכלולים רבים שנוספו לאופניים ברבות השנים כגון צמיג פניאומאטי, הילוך חופשי, מתקני בלימה, והילוכים, הגיעו האופניים לצורה אותה אנו מכירים כיום. ברחבי העולם מודעים לכך שהאופניים יכולים במקרים רבים לשמש תחליף לרכב, ובכך למנוע זיהום אוויר ועומסי תנועה, ולכן במדינות רבות כיום יש שבילים מיוחדים לאופניים, וכן אפשרות להשכרת אופניים. אז מה הבעיה? מאז הומצאו, האופניים לא השתפרו במיוחד בחלקות הרכיבה עליהם, כלומר ברכיבה נקייה בלי זעזועים, במיוחד בשטח עם מהמורות.  כעת נראה שהגיעה העת גם לשיפור זה. לפני מספר חודשים הציגה חברת אלמונית, RoundTail,  את מה שלדעתי יהיה הדור הבא של האופניים. בתמונה למטה מוצג העיצוב פורץ הדרך של האופניים, שמטרתם להבטיח נסיעה חלקה ללא זעזועים. באופניים רגילים, כאשר פוגעים במהמורה, הזעזועים מועברים בקו ישר ישירות אל הרוכב. באופניים המוצגים למטה, הזעזועים מנותבים אל 2 מעגלי פלדה, וכך הם ממשיכים לנוע בצורת ספירלה, ומתפוגגים בלי השפעה ממשית ...

מדפסת תלת מימדית זה מוצר חדש יחסית, אך כפי שתקראו במאמר זה, ביכולתו לחולל שינויים עצומים בתעשייה כפי שהכרנו אותה עד כה, ולמעשה, כך מומחים טוענים, להביא למהפכה התעשייתית הבאה. מדפסת תלת מימדית כשמה כן היא- מדפיסה אובייקטים וצורות שונות בעלי שלושה מימדים. האובייקט מתוכנן תחילה במחשב בתוכנות CAD שונות (כגון Sketchup ), ולאחר מכן התכנית נשלחת למדפסת. ההדפסה נעשית ע"י התזה של שכבה אחר שכבה, עד אשר מגיעים לתוצר הסופי. לשיטת ייצור זו יתרונות רבים כפי שנראה. בשיטה זו אפשר לייצר אובייקטים או צורות אשר בשיטות ייצור אחרות היה קשה מאוד עד בלתי אפשרי לייצר אותם. בנוסף לזאת, שיטת ייצור זו מאפשרת לאדם הפשוט לייצר בביתו מוצרים שעד כה יוצרו במפעלים גדולים בעלי מכונות משוכללות. כיום המדפסות יכולות להדפיס מחומרים שונים- פלסטיק, זכוכית ואפילו פלדה, וכן בצבעים שונים. המדפסת התלת מימדית, שעד לפני כמה שנים הייתה זמינה רק לחברות גדולות שהשתמשו בשירותיהן להדפסת אבות טיפוס למוצרים שונים (חלקי מטוסים ומכוניות), כיום הופכת יותר ויותר זמינה לאנשים מן השורה, בזכות מחירה ההולך וצונח. מחירה ש...